ఆటోమొబైల్ షాక్ అబ్జార్బర్ పరిశ్రమ అభివృద్ధి స్థితి ఏమిటి?

సైన్స్ అండ్ టెక్నాలజీ అభివృద్ధితో, ఆటోమొబైల్స్ షాక్ అబ్జార్బర్స్ కోసం అధిక అవసరాలను కలిగి ఉన్నాయి.ప్రస్తుతం, అడ్జస్టబుల్ రెసిస్టెన్స్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లు మెయిన్ స్ట్రీమ్ షాక్ అబ్జార్బర్‌లుగా మారుతున్నాయి.నిరంతర పరిశోధన మరియు అభివృద్ధితో, మేధస్సు మరింత ఎక్కువగా మారుతుంది మరియు అనుకూల సర్దుబాటు చేయగల షాక్ అబ్జార్బర్‌ల దిశలో, డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలు ఎలా ఉన్నా, సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ స్వయంచాలకంగా స్థితిని దానికి అనుగుణంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది, తద్వారా డ్రైవర్ సున్నితంగా మరియు సుఖంగా ఉంటాడు.

ఫ్రేమ్ మరియు బాడీ యొక్క వైబ్రేషన్‌ను త్వరగా అటెన్యూట్ చేయడానికి మరియు కారు యొక్క ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, కారు యొక్క సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ సాధారణంగా షాక్ అబ్జార్బర్‌తో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు టూ-వే యాక్టింగ్ బారెల్ షాక్ అబ్జార్బర్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. కారు.కారును ఉపయోగించే సమయంలో షాక్ అబ్జార్బర్ ఒక హాని కలిగించే భాగం.షాక్ శోషక పనితీరు నేరుగా కారు డ్రైవింగ్ స్థిరత్వం మరియు ఇతర భాగాల జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.అందువలన, షాక్ శోషక ఎల్లప్పుడూ మంచి పని స్థితిలో ఉండాలి.

Zhongyan Puhua ఇండస్ట్రీ రీసెర్చ్ ఇన్స్టిట్యూట్ విడుదల చేసిన “2022-2027 ఇన్-డెప్త్ రీసెర్చ్ అండ్ ఫ్యూచర్ డెవలప్‌మెంట్ ట్రెండ్ ఫోర్కాస్ట్ రిపోర్ట్ ఆన్ ది ఆటోమోటివ్ షాక్ అబ్జార్బర్ ఇండస్ట్రీ” ప్రకారం:

దేశీయ ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క వేగవంతమైన అభివృద్ధితో, షాక్ అబ్జార్బర్ పరిశ్రమ కూడా వేగంగా అభివృద్ధి చెందుతోంది.ప్రస్తుతం, 100 కంటే ఎక్కువ పెద్ద-స్థాయి షాక్ అబ్జార్బర్ తయారీదారులు ఉన్నారు.అయినప్పటికీ, దేశీయ షాక్ శోషక సాంకేతికత ఇప్పటికీ సాపేక్షంగా వెనుకబడి ఉంది మరియు దేశీయ హై-ఎండ్ మోడళ్ల యొక్క షాక్ అబ్జార్బర్ సాంకేతికతను ఇంకా దిగుమతి చేసుకోవాలి.దేశీయ షాక్ శోషక తయారీదారులు స్వతంత్ర ఉత్పత్తులను అభివృద్ధి చేయడానికి అంతర్జాతీయ అధునాతన సాంకేతికత యొక్క వేగాన్ని కొనసాగించడానికి ఇంకా కష్టపడాలని ఇవి సూచిస్తున్నాయి.

ప్రస్తుతం, రెసిస్టెన్స్ అడ్జస్టబుల్ షాక్ అబ్జార్బర్ మెయిన్ స్ట్రీమ్ షాక్ అబ్జార్బర్‌గా మారుతోంది.నిరంతర పరిశోధన మరియు అభివృద్ధితో, మేధస్సు మరింత ఎక్కువగా మారుతుంది మరియు డ్రైవర్ డ్రైవింగ్ నైపుణ్యాలతో సంబంధం లేకుండా, అనుకూల సర్దుబాటు చేయగల షాక్ శోషక దిశలో అభివృద్ధి చెందుతుంది., సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ దానికి అనుగుణంగా స్థితిని స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది, తద్వారా డ్రైవర్ సున్నితంగా మరియు సౌకర్యవంతంగా ఉంటుంది.ఇది ప్రధానంగా డ్రైవింగ్ స్థితిని గుర్తించడానికి సెన్సార్‌లను ఉపయోగిస్తుంది, ఆపై కంప్యూటర్ ద్వారా డ్రైవింగ్ డంపింగ్ ఫోర్స్‌ను గణిస్తుంది, ఆపై డంపింగ్ ఫోర్స్ సర్దుబాటు మెకానిజంను స్వయంచాలకంగా సర్దుబాటు చేస్తుంది మరియు రంధ్రం యొక్క పరిమాణాన్ని మార్చడం ద్వారా షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క డంపింగ్ ఫోర్స్‌ను మారుస్తుంది.

ఆటోమొబైల్ షాక్ శోషక పరిశ్రమ యొక్క మార్కెట్ సరఫరా మరియు డిమాండ్ నమూనా విశ్లేషణ

నా దేశం యొక్క ఆటోమోటివ్ షాక్ అబ్జార్బర్ పరిశ్రమ విభాగంలో మార్కెట్ డిమాండ్ కోణం నుండి, పరిశ్రమ ప్రధానంగా కార్లు మరియు SUVలలో కేంద్రీకృతమై ఉంది, వీటిలో కార్లు 54.52% వాటా కలిగి ఉన్నాయి.ప్రధాన కారణం ఏమిటంటే, ఈ రెండు మోడల్‌లు మార్కెట్లో అత్యధిక సంఖ్యలో మోడళ్లను కలిగి ఉన్నాయి, కాబట్టి డిమాండ్ సాపేక్షంగా బలంగా ఉంది.దాదాపు 10% బహుళ ప్రయోజన వాహనాలతో పాటు (MPV), ఇతర డిమాండ్ ఫీల్డ్‌లు 2% కంటే తక్కువగా ఉన్నాయి.మొత్తం మీద, మార్కెట్ విభాగాల ఏకాగ్రత సాపేక్షంగా ఎక్కువగా ఉంటుంది.

దేశీయ షాక్ అబ్జార్బర్‌ల ఉత్పత్తి మార్కెట్ డిమాండ్‌కు చాలా దూరంగా ఉంది, ముఖ్యంగా మిడ్-టు-హై-ఎండ్ ఆటోమొబైల్స్ కోసం షాక్ అబ్జార్బర్‌ల సరఫరా తక్కువ సరఫరాలో ఉంది మరియు గ్యాప్ ఇప్పటికీ దిగుమతులపై ఆధారపడి ఉంటుంది.అదే సమయంలో, చాలా దేశీయ షాక్ శోషక తయారీదారులు ఉన్నారు మరియు మార్కెట్ పోటీ సజాతీయ మరియు తక్కువ-ధర స్థాయిలో ఉంది.ప్రధాన విదేశీ షాక్ అబ్జార్బర్ కంపెనీలు దేశీయ మార్కెట్లోకి ప్రవేశించడం కొనసాగించే పరిస్థితిలో, దేశీయ కంపెనీలు మనుగడ యొక్క "ప్రమాదం" మరియు "అవకాశాన్ని" ఎదుర్కొంటాయి.".

ఆటోమోటివ్ షాక్ అబ్జార్బర్ మార్కెట్‌లో, హై-ఎండ్ ఉత్పత్తుల రంగంలో నా దేశం యొక్క స్వతంత్ర బ్రాండ్‌లు మరియు విదేశీ తయారీదారుల మధ్య అంతరం ఇప్పటికీ స్పష్టంగా ఉంది.యూరప్, అమెరికా, జపాన్ మరియు దక్షిణ కొరియా వంటి అభివృద్ధి చెందిన ప్రాంతాలలో షాక్ అబ్జార్బర్ పరిశ్రమ ముందుగానే ప్రారంభమైంది మరియు బలమైన సాంకేతికత మరియు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి సామర్థ్యాలతో వేగంగా అభివృద్ధి చెందింది, ముఖ్యంగా వైబ్రేషన్ సోర్స్ ఇంపాక్ట్ మరియు ప్రొడక్ట్ సీలింగ్ టెక్నాలజీని తొలగించడం.దేశీయ ఇండిపెండెంట్ బ్రాండ్ తయారీదారుల కంటే వారు ముందున్నారు.నా దేశం యొక్క స్వతంత్ర బ్రాండ్ షాక్ అబ్జార్బర్ తయారీదారులు పరిశోధన మరియు అభివృద్ధి ప్రయత్నాలను పెంచడం మరియు వారి హై-టెక్ స్థాయిని క్రమంగా మెరుగుపరచడం కొనసాగిస్తున్నందున, నా దేశం దేశీయంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన మిడ్-టు-హై-ఎండ్ షాక్ అబ్జార్బర్ ఉత్పత్తుల యొక్క పోటీతత్వం మరింత పెరుగుతుందని భావిస్తున్నారు. .

ఆటోమొబైల్ షాక్ అబ్జార్బర్ పరిశ్రమలో అధిక స్థాయి మార్కెట్ీకరణ, తగినంత పోటీ మరియు తక్కువ ఏకాగ్రత ఉన్నాయి.ఆటోమొబైల్ పరిశ్రమ యొక్క అభివృద్ధి చెందిన ప్రాంతాలలో, అంతర్జాతీయంగా ప్రసిద్ధి చెందిన షాక్ అబ్జార్బర్ తయారీదారులు స్వీయ-ఉత్పత్తి మరియు ప్రపంచ సేకరణ ద్వారా స్థాయి ప్రయోజనాలు మరియు మార్కెట్ స్థానాలను నిర్వహిస్తారు.చైనాలో, ఆటోమొబైల్ షాక్ అబ్జార్బర్ తయారీదారులు ప్రాథమికంగా ఈశాన్య, బీజింగ్-టియాంజిన్, సెంట్రల్ చైనా, నైరుతి, యాంగ్జీ రివర్ డెల్టా, పెర్ల్ రివర్ డెల్టా మరియు ఇతర ఆటో విడిభాగాల పరిశ్రమ కేంద్రీకరణ ప్రాంతాలలో కేంద్రీకృతమై ఉన్నారు, వీటిలో యాంగ్జీ నది డెల్టా ప్రాంతం ప్రత్యేకించి ప్రముఖమైనది. నిష్పత్తి.

నా దేశం యొక్క ఆటోమొబైల్ షాక్ అబ్జార్బర్ పరిశ్రమ యొక్క విక్రయాల రాబడి యొక్క ప్రాంతీయ పంపిణీని బట్టి, ఇది ప్రధానంగా తూర్పు చైనాలో కేంద్రీకృతమై ఉంది, ఇది 46.58%;ఈశాన్య చైనా, ఉత్తర చైనా, మధ్య చైనా మరియు దక్షిణ చైనా కూడా ఒక నిర్దిష్ట స్థాయిని ఏర్పరచాయి, 10% కంటే ఎక్కువ వాటా కలిగి ఉన్నాయి;అమ్మకాలు నార్త్‌వెస్ట్ టెరిటరీలలో అత్యల్ప ఆదాయం, కేవలం 0.9%.

వాస్తవ ఉపయోగంలో, షాక్ అబ్జార్బర్ సౌండ్ ఫెయిల్యూర్‌ను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ప్రధానంగా షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు లీఫ్ స్ప్రింగ్, ఫ్రేమ్ లేదా యాక్సిల్ మధ్య ఢీకొనడం, రబ్బరు ప్యాడ్ దెబ్బతినడం లేదా పడిపోవడం, షాక్ అబ్జార్బర్ డస్ట్ ప్రూఫ్ వైకల్యం కారణంగా వస్తుంది. సిలిండర్, మరియు తగినంత నూనె, మొదలైనవి కారణం కారణం అయితే, కారణం కనుగొని మరమ్మతులు చేయాలి.షాక్ శోషక తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తు తర్వాత, పని పనితీరు పరీక్షను ప్రత్యేక పరీక్ష బెంచ్లో నిర్వహించాలి.ప్రతిఘటన ఫ్రీక్వెన్సీ 100±1mm ఉన్నప్పుడు, దాని పొడిగింపు స్ట్రోక్ మరియు కుదింపు స్ట్రోక్ యొక్క ప్రతిఘటన నిబంధనలకు అనుగుణంగా ఉండాలి.ఉదాహరణకు, Jiefang CA1091 పొడిగింపు స్ట్రోక్‌లో గరిష్టంగా 2156~2646N మరియు కంప్రెషన్ స్ట్రోక్‌లో గరిష్టంగా 392~588N నిరోధకతను కలిగి ఉంటుంది;డాంగ్‌ఫెంగ్ మోటార్ ఎక్స్‌టెన్షన్ స్ట్రోక్‌లో గరిష్టంగా 2450~3038N మరియు కంప్రెషన్ స్ట్రోక్‌లో 490~686N నిరోధకతను కలిగి ఉంది.పరీక్షా పరిస్థితులు లేనట్లయితే, మేము ఒక అనుభావిక పద్ధతిని కూడా ఉపయోగించవచ్చు, అనగా, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క దిగువ చివరలోకి చొచ్చుకుపోవడానికి ఇనుప కడ్డీని ఉపయోగించవచ్చు, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క రెండు చివర్లలో అడుగు పెట్టండి, ఎగువ ఉంగరాన్ని రెండు చేతులతో పట్టుకోండి మరియు 2 నుండి 4 సార్లు ముందుకు వెనుకకు లాగండి.పైకి లాగినప్పుడు చాలా ప్రతిఘటన ఉంటుంది, కానీ మీరు దాన్ని నొక్కినప్పుడు మీకు శ్రమ అనిపించదు మరియు రిపేర్‌కు ముందు పోలిస్తే స్ట్రెచింగ్ రెసిస్టెన్స్ కోలుకుంది మరియు ఖాళీ స్థలం లేదు, అంటే షాక్ శోషక ప్రాథమికంగా సాధారణమైనది.