షాక్ శోషక రోజువారీ నిర్వహణ యొక్క జ్ఞానం
ఫ్రేమ్ మరియు శరీరం యొక్క వైబ్రేషన్ త్వరగా క్షీణించేలా చేయడానికి, కారు యొక్క ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, ఆటోమొబైల్ సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ సాధారణంగా షాక్ అబ్జార్బర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది.
షాక్ అబ్జార్బర్‌లు ఆటోమొబైల్ వినియోగ ప్రక్రియలో హాని కలిగించే భాగాలు.షాక్ అబ్జార్బర్స్ యొక్క పని నాణ్యత నేరుగా ఆటోమొబైల్ డ్రైవింగ్ యొక్క స్థిరత్వం మరియు ఇతర భాగాల జీవితాన్ని ప్రభావితం చేస్తుంది.కాబట్టి, మేము తరచుగా మంచి పని స్థితిలో షాక్ అబ్జార్బర్‌లను తయారు చేయాలి.షాక్ అబ్జార్బర్ బాగా పనిచేస్తుందో లేదో తనిఖీ చేయడానికి క్రింది పద్ధతులను ఉపయోగించవచ్చు.
1. అధ్వాన్నమైన రహదారి పరిస్థితులతో రోడ్డుపై 10కి.మీ డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత కారును ఆపేలా చేయండి, షాక్ అబ్జార్బర్ షెల్‌ను చేతితో తాకండి.ఇది తగినంత వేడిగా లేకపోతే, షాక్ అబ్జార్బర్ లోపల ఎటువంటి నిరోధకత ఉండదు మరియు షాక్ శోషక పని చేయదు.ఈ సమయంలో, తగిన కందెన నూనె జోడించవచ్చు, ఆపై పరీక్ష, షెల్ వేడి ఉంటే, చమురు షాక్ శోషక అంతర్గత లేకపోవడం కోసం, తగినంత నూనె జోడించాలి;లేకపోతే, షాక్ శోషక విఫలమవుతుంది.
2. నొక్కండిబంపర్గట్టిగా ఆపై దానిని విడుదల చేయండి.కారు 2~3 జంప్‌లను కలిగి ఉంటే, షాక్ అబ్జార్బర్ బాగా పనిచేస్తుంది.
3.కార్ నెమ్మదిగా కదులుతున్నప్పుడు మరియు అత్యవసర పరిస్థితుల్లో బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, కారు తీవ్రంగా కంపిస్తే, షాక్ అబ్జార్బర్‌లో సమస్య ఏర్పడుతుంది.
4. షాక్ అబ్జార్బర్‌ను నిటారుగా తీసివేసి, దిగువ రింగ్ బిగింపును వైస్‌పై కనెక్ట్ చేయండి, వైబ్రేషన్ లివర్‌ని చాలాసార్లు లాగండి, ఈ సమయంలో స్థిరమైన ప్రతిఘటన ఉండాలి, పుల్ అప్ రెసిస్టెన్స్ వాటిపై నొక్కినప్పుడు నిరోధకత కంటే ఎక్కువగా ఉండాలి. అస్థిర నిరోధకత లేదా ప్రతిఘటన లేకుండా, అంతర్గత లేకపోవడం కావచ్చుచమురు డంపర్or వాల్వ్ భాగాలుదెబ్బతిన్న, మరమ్మతులు చేయాలి లేదా భాగాలను భర్తీ చేయాలి.
షాక్ అబ్జార్బర్‌కు సమస్య లేదా వైఫల్యం ఉందని నిర్ధారించిన తర్వాత, షాక్ అబ్జార్బర్‌లో ఆయిల్ లీకేజ్ ఉందా లేదా పాత ఆయిల్ లీకేజ్ జాడలు ఉన్నాయా లేదా అని మేము ముందుగా తనిఖీ చేయాలి.
ఆయిల్ సీల్ రబ్బరు పట్టీ, సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీ చీలిక నష్టం, చమురు నిల్వ సిలిండర్ హెడ్ గింజ వదులుగా ఉంది.ఆయిల్ సీల్ మరియు సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతిన్నాయి మరియు చెల్లనివి కావచ్చు మరియు కొత్త సీల్స్‌ను భర్తీ చేయాలి.చమురు లీకేజీని ఇప్పటికీ తొలగించలేకపోతే, షాక్ శోషకాన్ని బయటకు తీయాలి.హెయిర్‌పిన్ లేదా బరువు అనిపించకపోతే, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ చాలా పెద్దగా ఉన్నాయా, షాక్ అబ్జార్బర్ యొక్క పిస్టన్ కనెక్టింగ్ రాడ్ వంగి ఉండకపోయినా, పిస్టన్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్ యొక్క ఉపరితలంపై పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య అంతరం మరింతగా తనిఖీ చేయాలి. సిలిండర్ గీతలు లేదా లాగబడుతుంది.
షాక్ అబ్జార్బర్ ఆయిల్ లీక్ కాకపోతే, అది షాక్ అబ్జార్బర్ కనెక్ట్ చేసే పిన్‌ని తనిఖీ చేయాలి,కనెక్ట్ రాడ్(షాక్ అబ్జార్బర్ పిస్టన్ రాడ్), కనెక్ట్ చేసే రంధ్రం, రబ్బరు,బుషింగ్, మొదలైనవి, నష్టం, వెల్డింగ్, పగుళ్లు లేదా పడిపోవడం.పై తనిఖీ సాధారణమైతే, షాక్ అబ్జార్బర్‌ను మరింత కుళ్ళిపోవాలి, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య గ్యాప్ చాలా ఎక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయాలి, సిలిండర్ స్ట్రెయిన్డ్‌గా లేదు, వాల్వ్ సీల్ బాగుంది, వాల్వ్ డిస్క్ మరియు సీట్ ఫిట్ బిగుతుగా ఉంది మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ స్ట్రెచ్ స్ప్రింగ్ చాలా మృదువుగా లేదా విరిగిపోతుంది, పరిస్థితిని బట్టి మరమ్మతులు చేయడం లేదా మరమ్మత్తు పద్ధతిని భర్తీ చేయడం.
అదనంగా, షాక్ శోషక ధ్వని యొక్క వాస్తవ ఉపయోగంలో కనిపిస్తుంది, ఇది ప్రధానంగా షాక్ అబ్జార్బర్ మరియు లీఫ్ స్ప్రింగ్, ఫ్రేమ్ లేదా షాఫ్ట్ తాకిడి, రబ్బరు ప్యాడ్ దెబ్బతినడం లేదా పడిపోవడం మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ డస్ట్‌ప్రూఫ్ సిలిండర్ వైకల్యం, సరిపోదు. చమురు మరియు ఇతర కారణాలు, కారణం, మరమ్మత్తు కనుగొనబడాలి.
షాక్ శోషక తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తు తర్వాత ప్రత్యేక పరీక్ష పట్టికలో పరీక్షించబడాలి.రెసిస్టెన్స్ ఫ్రీక్వెన్సీ 100±1mm ఉన్నప్పుడు, స్ట్రెచ్ స్ట్రోక్ మరియు కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ యొక్క రెసిస్టెన్స్ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉండాలి, ఇది షాక్ అబ్జార్బర్ ప్రాథమికంగా సాధారణమని సూచిస్తుంది.
మీరు రిపేర్ షాక్ అబ్జార్బర్ అయితే, అన్ని షాక్ అబ్జార్బర్ భాగాలను పొందడానికి దయచేసి మమ్మల్ని సంప్రదించండి, మాక్స్ ఆటో షాక్ అబ్జార్బర్ కాంపోనెంట్స్ యొక్క అగ్ర తయారీదారు, పిస్టన్ రాడ్, సింటెర్డ్ పార్ట్, షిమ్‌లు, రబ్బర్ బుష్, ఆయిల్ సీల్, వాల్వ్, రాడ్ గైడ్, స్టాంపింగ్ భాగాలు, గొట్టాలు మరియు మొదలైనవి.
మేము చిన్న పరిమాణంలో అంగీకరించవచ్చు, MOQ 100 pcs సాధ్యమే.
పోస్ట్ సమయం: మే-13-2022