పనిచేయకపోవడం మరమ్మత్తు
గుర్తించడం
ఫ్రేమ్ మరియు బాడీ వైబ్రేషన్‌ను త్వరగా అటెన్యూట్ చేయడానికి మరియు కారు యొక్క ప్రయాణ సౌకర్యాన్ని మరియు సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి, కారు సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ సాధారణంగా షాక్ అబ్జార్బర్‌లతో అమర్చబడి ఉంటుంది మరియు టూ-వే-యాక్టింగ్ సిలిండర్ షాక్ అబ్జార్బర్ విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది. కారు.
షాక్ అబ్జార్బర్ పరీక్షలో షాక్ అబ్జార్బర్ పనితీరు పరీక్ష, షాక్ అబ్జార్బర్ డ్యూరబిలిటీ టెస్ట్, షాక్ అబ్జార్బర్ డబుల్ ఎక్సైటేషన్ టెస్ట్ ఉంటాయి.వివిధ రకాల షాక్ అబ్జార్బర్‌ల కోసం సూచిక పరీక్ష, ఘర్షణ పరీక్ష, ఉష్ణోగ్రత లక్షణ పరీక్ష మొదలైనవాటిని నిర్వహించండి.
1. అధ్వాన్నమైన రహదారి పరిస్థితులతో రోడ్డుపై 10కి.మీ డ్రైవింగ్ చేసిన తర్వాత కారును ఆపి, మీ చేతులతో షాక్ అబ్జార్బర్ షెల్‌ను తాకండి.ఇది తగినంత వేడిగా లేకపోతే, షాక్ అబ్జార్బర్ లోపల ఎటువంటి నిరోధకత లేదని మరియు షాక్ శోషక పని చేయదని అర్థం.ఈ సమయంలో, మీరు తగిన కందెన నూనెను జోడించవచ్చు, ఆపై పరీక్షను నిర్వహించవచ్చు.బయటి షెల్ వేడెక్కినట్లయితే, షాక్ శోషక నూనె తక్కువగా ఉంటుంది మరియు తగినంత నూనె జోడించాలి;లేకుంటే, షాక్ అబ్జార్బర్ విఫలమైంది.
రెండవది, బంపర్‌ను గట్టిగా నొక్కండి మరియు దానిని విడుదల చేయండి.కారు 2 లేదా 3 సార్లు దూకినట్లయితే, షాక్ అబ్జార్బర్ బాగా పని చేస్తుందని అర్థం.
3. కారు నెమ్మదిగా డ్రైవింగ్ చేస్తున్నప్పుడు మరియు అత్యవసరంగా బ్రేకింగ్ చేస్తున్నప్పుడు, కారు తీవ్రంగా కంపిస్తే, అది షాక్ అబ్జార్బర్‌లో సమస్య ఉందని సూచిస్తుంది.
నాల్గవది, షాక్ అబ్జార్బర్‌ని తీసివేసి, నిటారుగా నిలబెట్టి, దిగువ చివర కనెక్ట్ చేసే రింగ్‌ను వైస్‌పై బిగించి, ఆపై షాక్ అబ్జార్బర్ రాడ్‌ను చాలాసార్లు బలవంతంగా లాగండి.ఈ సమయంలో, స్థిరమైన ప్రతిఘటన ఉండాలి.అస్థిరత లేదా ప్రతిఘటన లేనటువంటి డౌన్ నొక్కినప్పుడు నిరోధం, షాక్ శోషక లోపల చమురు లేకపోవడం లేదా వాల్వ్ భాగాలకు నష్టం కావచ్చు.భాగాల మరమ్మత్తు లేదా భర్తీ చేయాలి.
మరమ్మత్తు
షాక్ అబ్జార్బర్ లోపభూయిష్టంగా లేదా చెల్లదని నిర్ధారించిన తర్వాత, ముందుగా షాక్ అబ్జార్బర్ లీక్ అవుతుందా లేదా పాత ఆయిల్ లీకేజ్ జాడలు ఉన్నాయా అని తనిఖీ చేయండి.
ఆయిల్ సీల్ వాషర్ మరియు సీలింగ్ వాషర్ విరిగిపోయి దెబ్బతిన్నాయి మరియు ఆయిల్ స్టోరేజ్ సిలిండర్ హెడ్ నట్ వదులుగా ఉంది.ఆయిల్ సీల్ మరియు సీలింగ్ రబ్బరు పట్టీ దెబ్బతిన్నాయి మరియు చెల్లనివి కావచ్చు.కొత్త సీల్స్‌తో భర్తీ చేయండి.చమురు లీకేజీని ఇప్పటికీ తొలగించలేకపోతే, షాక్ శోషకాన్ని బయటకు తీయండి.మీకు హెయిర్‌పిన్ లేదా బరువు మారినట్లు అనిపిస్తే, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య అంతరం చాలా ఎక్కువగా ఉందో లేదో తనిఖీ చేయండి, షాక్ అబ్జార్బర్‌లోని పిస్టన్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్ వంగి ఉందా మరియు పిస్టన్ కనెక్ట్ చేసే రాడ్‌పై గీతలు ఉన్నాయా లేదా లాగండి ఉపరితలం మరియు సిలిండర్.
షాక్ అబ్జార్బర్ ఆయిల్ లీక్ కాకపోతే, షాక్ అబ్జార్బర్ కనెక్ట్ చేసే పిన్, కనెక్ట్ చేసే రాడ్, కనెక్టింగ్ హోల్, రబ్బర్ బుషింగ్ మొదలైనవాటిని డ్యామేజ్, డీసోల్డరింగ్, క్రాకింగ్ లేదా పడిపోవడం కోసం తనిఖీ చేయండి.పై తనిఖీ సాధారణమైతే, పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య మ్యాచింగ్ క్లియరెన్స్ చాలా పెద్దదిగా ఉందా, సిలిండర్ వడకట్టబడిందా, వాల్వ్ సీల్ బాగుందా, వాల్వ్ క్లాక్ మరియు వాల్వ్ ఉన్నాయా అని తనిఖీ చేయడానికి షాక్ అబ్జార్బర్‌ను మరింత విడదీయాలి. సీటు గట్టిగా జతచేయబడి ఉంటాయి మరియు షాక్ యొక్క పొడిగింపు స్ప్రింగ్ చాలా మృదువుగా లేదా విరిగిపోయినా, పరిస్థితికి అనుగుణంగా భాగాలను గ్రౌండింగ్ చేయడం లేదా భర్తీ చేయడం ద్వారా మరమ్మతులు చేయాలి.
అదనంగా, షాక్ శోషక అసలు ఉపయోగంలో శబ్దం వైఫల్యం ఉండవచ్చు.ఇది ప్రధానంగా ఆకు స్ప్రింగ్, ఫ్రేమ్ లేదా యాక్సిల్‌తో షాక్ అబ్జార్బర్ ఢీకొనడం, రబ్బరు ప్యాడ్ దెబ్బతినడం లేదా పడిపోవడం మరియు షాక్ అబ్జార్బర్ డస్ట్ ట్యూబ్ వైకల్యం చెందడం మరియు చమురు సరిపోకపోవడం లేదా ఇతర కారణాల వల్ల సంభవిస్తుంది. , కారణాన్ని కనుగొని మరమ్మతులు చేయాలి.
షాక్ శోషక తనిఖీ మరియు మరమ్మత్తు తర్వాత, పనితీరు పరీక్షను ప్రత్యేక పరీక్ష బెంచ్‌లో నిర్వహించాలి.ప్రతిఘటన ఫ్రీక్వెన్సీ 100±1mm ఉన్నప్పుడు, పొడిగింపు స్ట్రోక్ మరియు కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ యొక్క ప్రతిఘటన అవసరాలను తీర్చాలి.ఉదాహరణకు, Jiefang CA1091′ యొక్క పొడిగింపు స్ట్రోక్ యొక్క గరిష్ట నిరోధకత 2156~2646N, కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ యొక్క గరిష్ట నిరోధకత 392~588N;డాంగ్‌ఫెంగ్ మోటార్ యొక్క ఎక్స్‌టెన్షన్ స్ట్రోక్ యొక్క గరిష్ట నిరోధకత 2450~3038N, మరియు కంప్రెషన్ స్ట్రోక్ యొక్క గరిష్ట నిరోధకత 490~686N.
పరీక్షా పరిస్థితి లేనట్లయితే, మేము ఒక అనుభావిక విధానాన్ని కూడా అవలంబించవచ్చు, అంటే షాక్ అబ్జార్బర్ రింగ్ యొక్క దిగువ చివరను చొచ్చుకుపోవడానికి ఇనుప కడ్డీని ఉపయోగించవచ్చు, ఇది షాక్ అబ్జార్బర్ ప్రాథమికంగా సాధారణమని సూచిస్తుంది.
మాక్స్ ఆటో సప్లై కాయిల్‌ఓవర్ ఎత్తు సర్దుబాటు మరియు డంపింగ్ సర్దుబాటు రెండూ, మేము పిస్టన్ రాడ్, పిస్టన్, థ్రెడ్ ట్యూబ్, కాలర్ రింగ్, టాప్ ప్లేట్, షాక్ బాడీ, టాప్ మౌంట్, బాటమ్ మౌంట్ వంటి అన్ని భాగాలను కూడా సరఫరా చేయవచ్చు.
పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-03-2021